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——虽然车子只发售了一年零两个月，但是实际上还有提前半年时间的生产库存呢！
于是乎，这40万辆步景660，那可是对现代的这个中国冲击不小！要知道中国历史上如果把所有的民用汽车加到一起的话，光是到第一个一百万辆的拥有量，用了足足40年的时间，也就是1953年到1992年的40年时间里面，才把国内民用汽车的数量提高到了第一个一百万辆。这华夏汽车那就等于是一年就卖掉了共和国40年成绩的40%，也就是一年卖掉了以前16年的累计产量！
这一年四十万辆，放在别的城市，甚至比如放在上沪都不一定多么显眼。要知道在96年初的时候，就算是上沪，全市也只有区区的17万辆民用载客车——这还是包括了公共汽车和面包车之类的，而首都足足有37万辆之多！足以看出来这首都机关多的霸道之处！不过以前这首都的车子就多，外加上这首都和上沪的老百姓强大的购买能力——在上沪只有17万辆民用载客车的时候，同为直辖市的天京就只有区区7万辆而已！这俩城市的购买能力是绝对不用质疑的，而且两个城市的人口都开始冲击1000万人的户籍人口了，这么多的人外加这么强的购买力，那结果就是40万辆车的全国销量里面，还真有不少的一部分给分到了这俩大城市里面。
这样一来，这俩城市有车的老百姓一下多了那简直就是一定的，更不用说本来车就多的首都了。而首都很多地方，那还是几十年前的设计，就跟后世很多中小城市或者很多城市的老小区一样，当碰到了机动车大量增加的时候，那是绝对没有什么足够的停车位的！
接着车子开到了大栅栏街，过了路口了，贾鸿渐他们才下了车。这“大栅栏街”在外地人看来，是叫“大zhalan街”，但是在首都人叫起来，那就叫“大拾烂儿街”。走过了大栅栏儿借，回到了前门大街之后，贾鸿渐他们一行人就回到了所谓的全聚德“总店”。总体来说，这前门店算是开的最久的，也是味道最好的之一。
贾鸿渐他们刚刚走到了这前门大街的全聚德总店门口的时候，就只见着陶局长李局长等人正在门口探着头到处看，明显就是在等贾鸿渐他们呢。当时那李局长眼睛尖，一下就发现了贾鸿渐他们的身影——最主要就是看到了斯皮尔伯格这外国人！虽然斯皮尔伯格这老头儿个子并不算的上高，也就是170上下，不过主要他是外国人，还是个老头儿，这在中国人的人群里面，那形象简直太鹤立鸡群了！
“贾总，斯导，你好你好……”陶局长被李局长
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