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出这些“符器”之后，那些其他的门派和修士，自然也是想要仿制的。
毕竟他们也都不傻，自然也很明白，这些“符器”所能给百姓带来的好处的。
只不过，这大多是的小型“符器，”他们可以仿制，但是有一些大型的符器，却也不是他们可以仿制的。
虽然陈凡当时在设计它们的是时候，就是有意简化了它们的结构，但是对于一些相对比较重要，以及大型的符器，陈凡也是会做一些“防盗”的措施的。
毕竟“上一辈子”的时候，陈凡就已经是知道了“盗版”的厉害。
就好比是陈凡所炼制的符器列车吧，这其他门派的炼器师，就是在见到实物之后，也只能是干瞪眼的。
倒不是说它本身的炼制难度和整体结构有多么的复杂，而是因为那些炼器师，根本就搞不定它的动力系统。
要知道，为了叫它能够动起来，当初就是陈凡自己，那也是下了一番大功夫的。
毕竟它的的体积，实在是有些太过庞大了，而且陈凡有要考虑它的品级和使用它的法力消耗，所以要想单以符箓来给它提供动力的话，那么几乎就是不可能的。
要不是最后陈凡的心里灵机一动，又想到了“前世”的“动车”原理，并且还有陈修的城防系统，可以代替了它们的大部分动力的话。
那么陈凡这次所炼制出来的符器列车，恐怕也就是一个摆设了。
也就说，虽然从外边看起来，这“符器列车”只是一件符器罢了，但是其实，它却是由两个动力系统组成的。
其中的主要动力系统，更是借用了各地城防阵法中的力量，才可以运转的。
也正因为如此，且不说这其他的门派，根本就没有天道门这么庞大规模的“城市阵法网络，”就是单单说这符器列车上的“核心”驱动系统，恐怕也不是他们的炼器师可以破解的。
炼器师的培养难度，其实我们在前文之中都已经介绍过了，这一个“合格”的炼器师，可不是那么容易培养的。
因为他不仅需要丰富的阵法和符箓知识，还需要精通各种的炼器手法和炼器禁制，而且光有理论还不行，他们还必须经过大量的实际操作。
这炼制法器，可不是过家家，就算是最顶级的炼器大师，他们也是不敢保证，自己每一次的炼制都是不会失手，更别说是那些学徒了，所以他们每培养一个合格的炼器师，都是需要耗费大量的“灵材”的。
更何况陈凡如今的炼器手法，现在早已经是自成了一派的了，所以那
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