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交通有着极大的关联。
在照搬大宋先进经济经验的同时，也不可避免的把公路这个对于契丹来说的隐形炸弹给学了去。
一切都仿佛是在为了大宋北伐而打造，契丹人的公路虽没有大宋的错综复杂，纵横交错，但对于主要城池却都是有宽敞公路向连接的。
这些年来契丹朝廷有钱了，契丹商人有钱了，契丹的百姓有钱了，自然要修建宽大的通途促进经济的发展，一条好路能增加经济的收入谁不知道
马车能在平坦的通路上日夜前行谁不知道其中的意义，原来一个月的路程，现在只需要半个月便能赶到，这其中省下多少的奢费
而这些契丹人都看在眼里，所以他们毫不犹豫的选择了修建公路，为此朝中上下唯有一人反对，当今的宰执相公张俭。
他觉得契丹可以学习大宋的经济，但不能全部照搬，毕竟契丹和大宋国情不同，双方之间也没有什么可比性，但朝中上下已经被刚刚开始转变所带来的利益冲昏了头脑。
在他们看来张俭依旧保有汉家文臣的保守，不善变通，也正是如此才害的契丹出现今天的局面。
张俭为此上疏萧挞里，据理力争，陈情厉害，提出了利于契丹之车马，亦利于宋人之车马，朝堂上下笑起臆想，宋军刚刚从西域撤军，岂能卷土重来
时间往往会证明真理掌握在少数人的手中，当年张俭的猜测果然成真，大宋的车马在契丹人铺设的公路上驰骋前进，获得了极大的便利。
连宋军都没想到到了契丹之后居然有这么好的公路，方便宋军前进的同时，也方便了后勤补给的运达，让大宋的后勤成本大大降低。
赵祯甚至在心中暗暗感谢契丹人的“配合”，否则单单是战时运送补给的耗费朝廷就开销不起了。
宋军化整为零的在上京道驰骋，对付契丹人的援军越来越得心应手，这要得益于宋军中军情传递的快捷；快马，号炮，响箭相结合，只要附近有大宋的军队，便一定能联系得上。
而这些东西的主要的作用便是求援，一队遭遇契丹骑兵后，边打边撤，途中号炮响箭发声，快马狼烟相报，无数的骑兵便如同闻见血腥的苍蝇，一股脑的围拢过来。
逐渐的，契丹骑兵从追击宋军变成被宋军包围，不断的有数百人，甚至是数千人的骑兵赶来，逐渐围拢契丹骑兵，若是他们还不果断舍弃而逃，基本上就只能等死。
契丹人有着良好的骑术，但宋军的也不弱，随着养马地的不断扩大，大宋的马场基本上能满足国内的对马匹的需
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