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不吝啬的赞赏赵小五的人品。
如今苏轼已经全权负责格物了，他的作用很简单，调节并且引到格物与朝廷之间的节奏，管理格物官，并把他们与朝廷官员之间的问题调节好。
格物院如今已经成为大宋最为庞大的一个衙门，不单单是一个小小的研发机构，北京城中的智慧宫也被纳入格物院的范畴之中，开设的科目之多，吸纳，招募的匠人种类之多，旷古烁今！
他们是大宋迅速发展和前进的力量，火车为大宋提供了惊人的速度，这速度是任何一种东西都无法比拟的，这么多年的发展下来，整齐火车的技术已经相当成熟。
蒸汽机的原理就在那放着，只要你认真研究就有一天能把他研究的透彻，现在大宋的火车不单单只在四京之地出现了，商贾和资本的力量是强大的。
有些商贾看到了其中的利益，于是便向格物院花钱购买火车，并且铺设铁路，打算自己运营，连赵祯都不得不佩服他们的商业头脑，这其实就是在垄断交通啊！
什么行业最赚钱当然是垄断行业！
格物院和朝臣们把火车视作国之重器，岂能接受商人的买卖但赵祯却不这么认为，大宋的铁路铺设非常缓慢，不是因为铺设不起，而是和建设长城一样，颇为麻烦。
若不是长城对大宋的重要，怕是连朝臣们也不会支持。
既然长城也能外包给商贾，那铁路的建设为什么不能于是赵祯下旨，再次给商贾以新的机遇，朝廷提供火车，而商贾自己铺设铁路，最后营运的时候，双方互相五五分成！
即便是朝廷占了大便宜，这些商贾依然是趋之若鹜！
原因还用说吗和朝廷搭伙做买卖，拿了朝廷的文书，这就是官办的买卖嘞！钱财五五分账不说，百姓肯定也是相信的，还担心没有客人吗
最重要的一点是自己的地位也得到了提高，这是花钱也买不来的东西，出去了也能说一句自己是为朝廷办事的人
密集的铁路网络在大宋铺设开来，这些铁路的好处从无到有猛然展现出来是惊人的，朝堂之中的官员一下醒悟过来，原来这些铁路才是发展国力的重要所在。
从南方到北方运送粮食原本靠的是漕运，有的时候是海运，但有了火车之后，七八节车厢的火车能运载多少的粮食日夜不停的向北方运输，原本一个月乃至更多的时间，现在不出六七日便能抵达！
这是多么恐怖而惊人的运输能力，若是需求的大了，南方甚至能派出更多的火车来满足需求，可以说自从有了火车之后，朝廷便真正
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