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想到这里，赵大勇咬紧牙，踩死了油门踏板，发动机发出隆隆的轰鸣声，大八轮没有丝毫的减速，就冲向了炮弹坑。
此时，前面的一机厂的大八轮，已经冲上去了，这个时候，他发现了有些古怪，一机厂的车辆，速度很快，但是，颠簸得并不厉害，等到轮胎悬空的时候，可以清楚地看到轮胎的悬挂迅速拉长，对方用的是什么？气液悬挂吗？
兄弟厂生产的大八轮，是从以前的六轮步兵战车上发展起来的，而六轮步兵战车，又是从奔驰重卡的技术上演变过来的，所以，当时使用的悬挂，使用的是最简单的钢板弹簧悬挂，这种悬挂在汽车上，已经有了几十年的历史，结实耐造，结构简单，耐受冲击，看看斯太尔重卡，拉一百多吨在公路上蜗牛爬，用的就是这种钢板弹簧。
但是，这种钢板弹簧的悬挂，劣势也是很明显的，就是扛颠簸的能力差。它的行程短，同时，反应速度也慢。
至于气液悬挂，则是高大上的装备了，它几乎就是独立悬挂，所以，抗颠簸的能力是很强的，缓冲性能好，但是，这种气液悬挂生产的难度很大，如果处理不好加工工艺的话，很容易出现漏液漏气的现象，以可靠性为标准的兄弟厂，当然是不可能采用这种高大上的悬挂了。
但是，一机厂能，毕竟，一机厂是造坦克的，坦克未来的悬挂，肯定是液气悬挂，所以，一机厂对于这种悬挂的技术，早就开始研究了，最早的话，甚至能够从失败的122样车说起。
这种悬挂到目前为止，还因为技术问题而无法用在坦克上，但是，用在大八轮上，已经没有问题了，因为，大八轮的空间更大，所以，使用的液气悬挂，可以更粗，更长，这样，就能降低它的加工难度了。
一机厂生产的大八轮，不仅仅是采用h型传动系统，更是配合采用了液气悬挂，现在，在这种复杂地形上，液气悬挂显示出来了优良的缓冲性能。
一机厂的大八轮，在炮弹坑上狂飙，后面的兄弟厂的车辆，如果慢下来，那么，肯定就会拉开更大的差距，而且，再也追赶不上去了。
所以，没有别的办法，赵大勇只能咬着牙，高速冲进了炮弹坑。
咣，咣，咣！
轮胎掉落到了炮弹坑里面，下一秒，又因为高速而冲出了弹坑，然后，车轮高高抬起，整个车体，都跟着剧烈地颠簸起来了。
远远地，用望远镜看着这里的一切，主持竞标的陆军军官们，都看出门道来了，一机厂的车辆，平稳通过，兄弟厂的车辆，在用相同的速度通过的情况下，颠簸起伏，简直就如
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