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至于今后电动车成为主流出行工具了，电车也是可以收停车费的嘛，也不怕被人说心黑，虽然的确黑了点，但是完全可以用车主占用充电桩唯由，优化公共资源分配而收费，不然需要充电的车都没地方充电了，有理有据，这是为了大家提供便利才收费的。
再说了，充电桩也是要维护保养和更新升级的，都是要花钱啊。
小娜吐槽：“真黑！”
城市公共充电桩需要大量的土地，这是一笔庞大的巨额支出，一座城市不多，但两座、三座呢？全国范围一二线城市270多座呢？这就是一笔天文数字了。
不过罗晟不需要在这方面大出血，国家有政策扶持，公共充电桩在寸土寸金的大城市里也只是每平米象征性的收取1元的费用。
接下来，罗晟在小娜的辅助之下，迅速整理出了一套针对苏城等十座城市布局充电桩的规划方案。
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