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场开发，一直以来都是紧跟帝国外交政策变化的，不是说想卖什么就能卖什么，更不是想卖给谁就卖给谁的。
每一笔订单，都是需要经过国防安全委员会的审批的。
而大唐武器贸易公司的忙碌，也是反映了目前海外局势的复杂以及动乱。
战争，似乎一下子就是全面爆发了。
去年的时候，全球范围内的大规模战争还只局限在欧洲西线，但是今年春天的时候，欧洲西线依旧打的热火，而奥斯曼王国却是爆发了内乱。
紧接着萨菲王朝又是对陷入内乱之中的奥斯曼王国发动了战争。
这还不算完，莫卧儿王朝也是对萨菲王朝发动了突袭。
等到夏天的时候，眼看着莫卧儿王朝已经是杀入了萨菲王朝腹地，印度半岛上的几个王国、部落联合了起来，对莫卧儿王朝发动了猛攻。
等到现在七月份的时候，从印度半岛再到欧洲，处处都是战争。
猛烈的战争每天都在打，这对大唐武器贸易公司的供货能力提出极大的挑战。
毕竟以一己之力维持全球战争的物资供应，难度还是相当大的！
这边高层会议刚结束，那边的一大批枪炮弹药就是从港口装船。
重达八千多吨的各类军需武器，在港口机械设备的吊装下，很快被装上了万吨货轮南阳二号上。
满载着军需物资的这艘万吨货轮缓缓从上海港使出，在抵达广州外海的时候，又有两艘从广州出发，同样满载军需武器的货轮汇合，组成了一个小编队进入南洋，绕过马六甲最后横跨印度洋抵达了锡兰。
如今的锡兰岛，已经是成为了巨大的出口军需物资中转站。
货轮从本土出发后，在这里补充煤炭和淡水，随后启程前往各地目的地。
南阳二号日次继续启程，直奔红海苏伊士港。
虽然目前苏伊士运河还没有完工，但是值得注意的是，当初为了建筑苏伊士运河，同时也是联通红海和地中海之间的陆地交通，根据帝国批准，大唐铁路总公司沿着运河沿线，修建了一段运河铁路，而且还是一条复线铁路呢。
目前不少，尤其是时效性比较高，价值比较大，单件重量不是很重，体积不是很大的物资以及人员，都是直接通过运河条路运输的。
毕竟绕过非洲，实在是太远了，遥远的航程需要的时间太多，而且漫长航程带来的航运成本也不低。
这也是导致了苏伊士运河铁路，乃是诸多海外领地铁路里，最为繁忙的一条铁路。
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