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输南越王国臣民的船队！
这三十多艘船，部分都是客货两用的普通轮船，一部分则是廉价客轮，不过其中也有一艘远洋客轮，而且还是装饰的比较，一看就知道是属于冯氏航运公司早年建造，专门用来跑南洋航线的客轮，排水量就有两千多吨。
这艘远洋客轮上的条件自然是要比普通的货轮或廉价客轮强得多，而能够坐上这艘船的人自然也不简单，清一色的都是莫朝权贵，乃至莫朝王室。
要不然的话，莫朝也不会花费大价钱雇佣这么一艘远洋客轮了，虽然大唐人只管开船，不会提供任何的服务，任务的服务都得莫朝人自己充任。
不过这价格依旧昂贵无比。
莫朝王室也是咬了咬，这才从贷款里挤出一部分来雇佣这艘客轮。
此事客轮的甲板上，莫朝王储莫全对着前方的港口发着呆！
这倒不是说前方的马迪城有什么特殊，虽然说马迪城乃是马迪洲的州治所在，而马迪洲又是大唐帝国在非洲东部海岸第三个海外领地，这马迪城也有上万大唐人生活。
在莫全看来，这马迪城虽然不小，但是却也不算什么。
一路上他已经是看到过无数大唐人的城市，马六甲、科伦坡等等都是大唐帝国在海外数一数二的大城市，而马迪城和科伦坡、马六甲这些大城市比起来，并不算什么。
不过哪怕是马六甲和科伦坡，也是无法和大唐帝国大陆本土的城市相提并论！
前几年他们莫朝和大唐进行迁国谈判的时候，他作为莫朝王储亲自前往大唐松江进行谈判！
松江，那才叫繁华！
动不动数十米的高楼，蒸汽火车在城区疾驰，街道是清一色的水泥或沥青路面，哪怕是下雨天也不用担心鞋子被泥浆弄脏。
和所有有幸去过大唐松江府的土著外交官一样，上海之行给莫全造成了巨大的冲击，去上海之前哪怕是听说过上海的发达和繁华，但是真正亲眼看了依旧感觉无法相信。
可惜的是，能够有幸见识大唐本土繁华的土著没多少，因为大唐禁制土著进入大唐本土，也就只有正式的官方外交官以及极少数获得了许可证的人才能够进入特定的几个大唐本土城市，其中上海就是其中之一。
所以哪怕是莫全已经见识过了上海的繁华，但是回到升龙之后给别人说，别人依旧是带着怀疑的神情。
他们无法相信一座城市能够达到如此的广阔，长宽达到数十公里，拥有上百万居民，民众出行竟然全都是做马车甚至是火车。
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