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且处于海上往西方的路上，若能跟戒日国正式建立友好外交关系，签订一些友好通商协议，那么戒日国开放港口，大唐的海上贸无疑能够进一步繁荣。
“回来时顺便再去迦摩缕波国和骠国一趟。”
迦摩缕波国在后世孟加拉北部，原是笈多王朝的封建藩属，其南面原是强国高达王国，后被戒日王所灭，迦摩缕波早就向戒日王称臣纳贡成为其藩属，因此得以保存。
承乾之所以提到此国，皆因他现在与大唐实际上交界，成为了接壤的邻居。自大唐击败吐蕃，设立了西昌道之后，这个小国实际上已经被大唐三面包围着。
西面和北面都是西昌道领地，藏河翻越群山，奔腾而下，滋润了藏南山区，而印度洋吹来的暖流，也让这片雪山下的河谷，更加美丽。
险峻的山区，成为了天然的边界线。
迦摩缕波国，也就汉魏时的滇越、盘越国，位于藏河中部流域，下游便是后世孟加拉平原，之前为高达国，如今并入戒日国。
其东面隔着那加山脉，东北是大唐的永昌、丽水二羁縻南蛮都督府，东南则是骠国。
此时的迦摩缕波国虽为戒日属国，但承乾看中的是其地理位置，若是能与他们达成友好关系，那么沿着藏河（雅鲁藏布江）河谷，开辟一条商路，便可直接入海。
同样的，大唐西南羁縻的永昌（云南保山）、丽水（缅甸孟拱）都可翻越那加山脉后进入迦摩缕波国谷地，从藏河入海。
距海口虽还有两千余里，但大河通畅，可全程水运，这个意义还是很大的，犹如红河之于通海都督府。
汉武帝曾有计划打通身毒道，从云南入印度，再绕道月氏国，虽然最后止步于昆明大理，但这个方向其实是没问题的。这个时代，已经有商路联通，只是道路难行，属于只能通骡马的茶马小路。
商人用马骡贩卖盐茶瓷器丝绸等。
如果能打通迦摩缕波这个节点，那么大唐的永昌、丽水、西昌这些最偏远的蛮夷之地，就能够获得一个出海口。不仅土产方物能够有出路，而且外面的商货进去也更方便了。
更何况，藏河本就也与恒河相通，水路相连，商机无限。
承乾望着迦摩缕波的地图，可不止一次的暗想着，假如时机成熟，到时可一口吞下这块肥肉，然后顺河而下，把两千里的高达也给占了，直接打通一个出海口。
只不过他也清楚，不管是从藏地还是滇地两个方向过去，都有着群山峻岭的险阻，交通太不便了，要在现在的茶马小道基础上，建成一条运输量更大的茶马大道
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