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从海湾小金沙河口溯江而上，上行十余里，有一条支流从东南汇入，这条河被淘金者称为白银河。
新金山城便建在小金沙河与白银河的交汇处，位于小金沙河东岸，白银河口北岸。
白银河口上游六里北岸，秦琅一行在码头停泊登陆。
相比于近二百丈宽的小金沙河口，新金山城建在六十余丈宽的白银河畔，这里水面更平缓。
“不是说新金山刚发现吗，怎么这么快就矗立起一座城来了？”
码头上，秦家的元老团望着岸上那一堵高墙，都不由的呆了。
那是一堵夯土城墙，虽然看似简单，但他足有两丈高。
这个高度在中原也就一般县城城墙高度，但问题是他出现在南海深处的金银岛上，而且这里从发现到如今，不到半年时间，居然就已经有了这样一堵城墙。
尤其是从码头望去，东西横亘而立的城墙似乎一眼望不到头。
“老黄坚持认为新金山应当修四面城墙！”
秦琅本来认为暂时不急着修城墙，毕竟这里没有土著威胁，先弄点椰子树什么的立一个木栅也行，但阿黄坚持认为应当修城墙，最好是夯土墙。
哪怕修慢点也没关系。
有墙才有城，有城才有市，这就是阿黄的观点。
实际上那堵看似雄伟的夯土城墙，只是半成品，目前只修了南面这一段，刚修了几里长，老黄计划是要修大点，最好是修成一个方方正正的城池，每面修他个五六里长。
最后在秦琅的反对下，才决定缩小为每面一千步，也就是一千五百米，在西南小金江和白银河口再修一座要塞，周长两千米左右，扼守河口。
夯土城墙虽说相对造价低，可并不等于简单，要挖地基，要筛选土，甚至为了保证夯土城的坚固耐用，这些土还要经过高温蒸制，这样才能杀死土里的虫卵和草种。
而筑版、夯实也很耗费人力。
码头上一片热闹繁忙。
许多光着膀子的男子在装卸货物，管事们又发现了新鲜事务，“这些是什么？”
码头的地面上铺着的是轨道，上面有马拉有轨马车。
配上轨道后，马匹可以轻松的拉动数节大车厢，把货物从码头上迅速的拉运到仓库区，以避免码头拥堵情况。
有以前在秦家矿区管事的元老立即帮忙解释，这是马车轨道。
秦家的四轮马车很有名，因为拥有独一无二的转向技术，所以早就在城区、码头、矿区等使用，比起两轮马车，四轮马车，尤其是那种载重的大四轮，载重量成倍
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