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气。
“报告大人，这就是幽冥殿送给前线的军粮。”
一个士兵走过来说道。
狂龙走过去随便翻开几个麻袋，实在是没有什么看下去的欲望了：“你直说吧，里面装的都是什么？”
“都是一些小米、干饼、盐巴、酱块一类的东西。”
士兵报告说。
狂龙皱着眉头：“靠，都什么东西！”
“大人，那我们是吃了，还是？”
“吃了？真吃这东西，老子非得便秘三天不可。挖坑，都埋了。”
也不怪狂龙狂。
在交通不发达的古代，没有火车飞机高铁，那除了骑马在陆地狂奔，还有什么方法大幅缩短运送给养跟运兵的方式？
自然是走水路了。
走陆路，人吃马喂，运去的粮食中途就得被消耗一半，而且速度贼特么慢。
而且你以为，一拨人跟马走着去就行了？
远非如此！
你要保证速度，还得保证人力。那怎么办？只能接力输送。
以一定距离为“服务区”，设置马场，换人换马，不停歇接力出发，然后从这个“服务区”出发送往下一个“服务区”。
西汉时期的《九章算术》记载：一车25斛，重车日行50里，空车日行70里。
这个车还不是马车，是牛车。牛消耗比马少，但速度也慢。
有人算过，牛车一千公里的理论送达率只有百分之十。
也就是说，一车粮食到地方，十斤就剩一斤，都半路消耗了。
就算的卢马快，多算三倍，也就是百分之三十。
而且这是理论数值，实际的消耗远大于这个。
而水路，人消耗少，速度快，起码十可足六。
否则隋炀帝也不会开发大运河，硬生生搞得天怒人怨，加上三征高句丽、干突厥、宇文化及捅刀等操作，给帝位作没了。
大运河在唐代发挥了巨大的作用，安史之乱以后，唐朝还能苟一百五六十年，今天削这个藩镇明天怼那个藩镇，就靠着大运河将江南的兵马钱粮源源不断运往京师给中央输血。
当黄巢之乱以后江南各大藩镇也开始事实独立以后，我大唐顿时丸了……
扯远了。
狂龙敢这么狂，自然有这么狂傲的资本。
他的给养源源不断从水路运来，仙禽、仙植就不说了，关键是海鲜啊！
各个岛屿的特产，今天鲍鱼明天龙虾的，火锅他都有点瞧不上了。
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