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通地中海和红海的人工运河的国家。早在4000多年前，古埃及法老索斯特立斯就曾在尼罗河支流上开凿过一条运河，后人称之为“法老运河”。这条古老运河潜在的经济和战略利益，令各国垂涎，并因此刀兵不断。这条古运河先后被罗马人和阿拉伯人侵占。公元8世纪，埃及出于军事上的考虑，填塞了这条运河。
1798年。拿破仑占领埃及后，为开辟一条直接夺取印度和远东财富的通道，亲自带领工程师去寻找古运河的遗迹。准备重新开通它。但是，由于测量出现错误，拿破仑认为红海的水位要比地中海高出10米，开凿运河是不可能的事。不久后，拿破仑因急于回国，开凿运河的事就此作罢。
19世纪，英法两国都把扩张的目标集中在富饶的东方。法国企图连通地中海与红海，直抵东方，打破英国对好望角航道的控制。英国为维护其在东方。特别是在印度的利益，则反对开凿运河。主张沿开罗、苏伊士、叙利亚、幼发拉底河至波斯湾修筑一条铁路，以加强东西方之间的联系。
“不。公爵阁下，当初的测量出现了错误，得出的结论是错误的。在地中海和红海之间开凿运河，完全是行得通的。运河开通之后，将连通红海与地中海，使大西洋、地中海与印度洋连接起来，大大缩短了东西方之间的航程。与绕道非洲好望角相比，从欧洲大西洋沿岸各国到印度洋缩短了5000～8000公里；从地中海各国到印度洋缩短了8000～10000公里；对黑海沿岸国家来说，则缩短了12000公里。到时候，这里将成为东西方交流的一条重要航道。别的不说，每年的通航费就是一个天文数字，这几乎是稳赚不赔的生意。再说了，这条运河的战略意义的重要性，我也不用多说了。当然，如果法国不愿意参加的话，那也没有关系，中华帝国和西班牙王国合作，也有足够的实力将运河开凿出来。”林子豪说道。拉上法国，只不过是为了增加一个盟友而已。毕竟，埃及名义上是属于奥斯曼土耳其帝国的领土，埃及总督默罕默德阿里，也不是好对付的人。埃及距离中国太过遥远，如果是要向埃及派遣军队的话，法国和西班牙王国要更近一些。西班牙王国的军队实力太垃圾了，基本指望不上。如果法国能够出手的话，差不多就能够逼迫埃及总督默罕默德阿里，同意开凿运河了。
达尔马提亚公爵和莫莱伯爵小声商议了几句，然后才说道：“好吧，法国愿意加入到这个计划当中来。可是，要开凿运河，可不是一件小事。我们得首先取得当地的统治者的支持才行。另外，那可是一条差不
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