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反对，因为有税收，辽东铁路的税收，每年二十万银圆，半年一次，从来不少。然后就随便你修了。反正也拦不住。辽东铁路的建设，对于陈燮来说。最爱的收获就是一支强大的工程团队。现在还不具备修钢铁桥的能力，但是已经熟练的掌握了混凝土浇筑桥墩的技术，在这个时代一般的河流进本够用了。长江大桥是不要想了，没有一百年以上的积淀，这个事情就不要去提。
汤若望这个欧洲鬼子越来越大明化了，一口流利的南京官话，看着远去的列车，激动的对陈燮道：“陈大人，最迟还有一个月，我们的新式的车头就能试车了。”
陈燮对这些技术人员的态度速来很好，听他这么说立刻问：“具体的数据有么？”
汤若望道：“理论上新的机车功率比现在的要大两倍多，甚至能达到三倍。要达到大人的要求，还有很多路要走，关键还是技术人员的积累。”
陈燮很满意的点点头道：“慢慢来吧，你现在也是朝廷的官员了，在辽东辛苦了，一边要参与机车的设计和生产，一边还要给学生上课。”
“不辛苦，我很愿意跟年轻人在一起，在大明过的很愉快，唯一的遗憾就是很久没有回家了。听说德意志现在四分五裂，欧洲的战火虽然停了，德意志却成为了唯一的输家。”汤若望叹息一声，说了这么一句。
陈燮心里一紧，不动声色道：“怎么，你想回欧洲？”汤若望摇摇头：“我不想回去，那地方战乱虽然平息了，但是比起大明还是个穷乡僻壤。”这话是真是假，陈燮搞不清楚，不过这老家伙之前是个虔诚的基/督徒，他来到大明是为了传教的。
很明显，在大明的传教事业颇为失败，就算陈燮不限制他，也没见他发展出几个教徒。这是文化差异生活水准造成的，尤其在辽东那个地方，移民过去的百姓人人有地，很难发展出基/督徒。唯一可以发展的，还是那些在工厂里打工的朝鲜和日本人。为啥？生活艰难啊，看不到希望，这才需要信仰。生活好没有准求的人，在大明不是信佛就是信道，谁信外国教啊。汤若望把自己的积蓄都拿了出来，在沈阳盖了个教堂，发展了数百个日本和朝鲜的教徒。
其实就算他想走，陈燮也不会放走，这货掌握的技术太多了，放走他就是对大明的不负责。反正这一辈子，他就准备死在大明好了。要发展教徒，可以，要女人，可以，要钱，给，就是别惦记离开，影子时时刻刻都盯着他呢。
当然，铁路是个很复杂的体系，不仅仅是火车机车的问题，铁路和桥梁技术也涵盖在内。大明不
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