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力都有限，其背后的汽车公司实力也有限，国际汽联可不怕这些小公司（相对于‘通用’、‘丰田’等公司来说）怎么着。至于已经参加f1的十支车队，他们就更不会有什么异议。或许其他国家的车队这样加盟，这10支车队或许会有些许异议，但是林风的“神龙汽车”加盟却不会。因为，“神龙汽车”背后有着广阔的中国市场，而这个中国市场是所有汽车公司所垂涎的。
“行，这个问题不大。林先生请说下一件事吧！”马科斯-莫斯利心中暗吁一口气，希望林风的下个要求也是类似这样一句话的事，千万，千万不要太麻烦。
可惜上苍往往很难遂人愿。
“莫斯利主席，另外一个事情嘛，对我来说有点麻烦，但是对你来说也不算难。我就是希望莫斯利先生能够帮忙联系一下‘奔驰’公司，看能否让他们卖一条先进的汽车生产线给我的‘神龙汽车’，价钱嘛，希望能便宜就便宜点，当然最重要的是这条生产线要足够现代化，要有效率。”林风微微一笑说。
轰隆！——马科斯-莫斯利闻言，只觉天旋地转。他没想到林风居然会提出这样一个要求了。这已经不是用麻烦能够形容了，这是非常、非常、非常麻烦的事。他只不过是国际汽联的主席而已，主要负责的是国际汽车赛事的运转，不是各个公司的运转。f1旗下虽然有众多车队，平常这些车队的确受他管辖，但也仅此而已，车队背后的汽车公司可轮不到马科斯- 莫斯利管。
当然，马科斯-莫斯利既然担任国际汽联主席十多年，自然的多少和这些汽车公司总裁之类有些关系，尤其由于他德国人身份，和奔驰啊，大众之类的德国品牌汽车公司的老总很熟悉。尤其是“奔驰”总裁，那和马科斯-莫斯利可是铁哥们，但是再铁的铁哥们也没有铁到可以让他找人家要条汽车生产线的程度。当然，拼尽他这张老脸，或许能够帮林风牵线搭桥，让“奔驰”公司卖一条汽车生产线给林风，毕竟这对“奔驰”来说也是一笔大生意。
但是林风要的不单纯是汽车生产线，而是要“先进”的，“现代化”的，“高效率”的，这种汽车生产线可都是各汽车公司的核心资产，人家会轻易卖给你？要知道，这可是人家几十年，甚至上百年所总结出来的经验，都是各公司生产各自品牌汽车的最优化状态，能够保持公司以最高效率生产汽车。你说人家会卖给你么！
马科斯-莫斯利连连摇头，拒绝林风这个要求。
“林先生啊，你也太看得起我了，我可没有你想的这么大的人脉，可以让‘奔驰’公司卖一条最先进的
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