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，只带了竹娘出行。
李中易的专用马车，一共有四辆，都是军器监的工匠们特制的马车。
专用马车的改进，主要在车轴和车轮上。如今，一般的马车，车轴和车厢都是硬连接，也就是说，车厢直接架在车轴之上，颠簸得非常厉害。
李中易的专用马车，则是老欧洲十分流行的四轮马车，整个底座为一个整体，并且安装了前轮的转向系统，车厢则被安装在底座之上。
这其中，减震系统，由二十几条千炼钢片叠加组成，和以前相比，减震的效果大大的加强了。
原本，李中易的马车里，坐垫区是一整块厚木板，木板被八条粗麻绳拽着，不和车底接触。这种马车的减震性能，和此前的相比，有了很大程度的改善，但开过汽车，坐过现代马车的李中易，依然很不满意。
于是，在李中易的亲自指导下，由二十几条千炼钢条叠加组成的全新一代减震系统，取代了悬空式车厢的结果，并改成了四轮马车。
无论是稳定性，还是减震的性能，和此前相比都有了很大的提高。
美中不足的是，千炼钢条的成本，高得惊人，那可是一般的权贵拿钱都买不到的稀罕之物。
这年月，一柄百炼的砍刀，已经可以称得上是难得一见的宝刀，更何况是千炼的精钢砍刀呢？
李中易坐在车里，端着茶盏，心里却在想，如果能够找到橡胶树，那就美妙之极！
将橡胶包裹在车轮之上，马车的颠簸，更会大幅度的减少。
说句心里话，哪怕是改进过的马车，乘坐的时间一久，浑身上下的肌肉依然会酸痛难耐。
橡胶树，李中易自然知道产地，东南亚的印尼、马来西亚等国，中国的海南岛等地，皆有橡胶树。
印尼和马来西亚，暂时相距太远，可以不予以考虑。但是，海南岛的橡胶树，却可以在灭了南唐之后，唾手可得。
如今的农作物生产，主要是粟、麦、黍、豆等粮食作物，可问题是，这些粮食作物的产量，出乎意料的低。
一般来说，一亩地的粟或麦，产量为一石至两石左右，也就是大约一百一十八斤至二百三十六斤左右。
苏湖熟，或是两湖熟，天下足的俚语，李中易自然是心里很清楚的。不过，目前的苏湖和两湖地区，却在南唐的控制之下。
另外，关于占城稻的故事，李中易也早有耳闻，不就是安南国那边种植的稻米么？
引进占城稻，将来灭了南唐之后，深度开发江浙地区和两湖地区的农业，显然已经摆上了李中易的案几，成了既看
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