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“前面到黄河了！”软卧车厢里面的参谋兴高采烈的通知着大家。
不管以前有没有见过黄河，军人要么等在车厢里面的窗户旁边，要么站在走廊那边的车厢窗口处。地理课上反复讲，这是中国的母亲河，中华文明的发源地。没见过黄河的要开开眼界，长长见识。见过黄河的则要再看一次，身在南京长江边上，想见一次黄河不是容易事。
从南京到北京的铁路沿途两边能看到不少村落，按照中国的宣传习惯，村子的房屋墙上都了不少标语。“植树造林，保持水土”“要想富，先修路，少生孩子多种树”“因地制宜，保护环境”此类标语是不分南北，一路上随处可见。与长江边差不多，接近黄河，首先映入乘客们眼帘的是河边绿化带。
长江那边要求绿化带最少一公里，因为长江流域人口密集，政府为了完成这个目标和居民之间闹出不少矛盾冲突。黄河这边就不同，沿着河道弄出了几公里的绿化带。那真的是郁郁葱葱一大片，看上去甚至像森林。火车从这里经过，明显感觉到窗外吹进来的空气温度都低了一些。
河堤是用红褐色的石块砌成，搭配上黄河两岸大片绿油油的树林，让河道中流淌的那条浑黄大河显的非常醒目。长江这些年也浑浊了不少，可与黄河一比就显得那种浊度根本不算啥了。那种厚重的浑黄河水根本谈不上任何透明度，铁路桥下流淌的仿佛不是河水，而是浓稠的泥汤。
看着这条著名的河流，一位参谋慨然吟道：“啊！黄河……”
其他人屏息凝神，等着看似诗兴大发的这位参谋来一段。然后就听到参谋继续说道。“你为什么这么黄！”
噗哧！哈哈！呵呵！吼吼！
各种笑声几乎是一起冒了出来。有失望、有嘲笑，还有些是单纯的被逗乐。不过黄河的真正宽度不如长江，真正的主桥几分钟就过去了。看向车厢后面，碧绿的树林中，只能越过树梢看到一点黄河河面。过了片刻连这一点都看不到了，满眼的都是碧绿树木。
看完了稀罕，大家坐回位置上忍不住聊了起来，“黄河上已经有大桥，长江上什么时候能修大桥呢？”
从军事角度上来讲，跨越这些大河的桥梁具有着极高的战略价值。第十次俄土战争中，三四十万俄国多瑙河联军将近两年驻足不前，就是因为普列文威胁着多瑙河上的桥梁。这时代已经不是拎把冷兵器坐着小船过河之后就能作战的时代，一条河上有没有适合大规模通行的桥梁足以改变很多很多东西。
“那也得先造出来三万吨海船再说吧，
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