最新域名【海棠书屋 www.lashuw.com 】
泥，然后再批量统一规格的来打制烧制青砖。
路基路面比路旁都高出不少的，这是为了避免森林发大水的时候，被水漫浸上路面。而在大路的两边，也有排水渠。排水渠之外，也修建了栏杆。
这些，当时决定修建这条汉缅大路之时，刘易不给出的一些规划，基本是按后世的那此高速公路来设计的。
修建栏杆是有必要的，一来，是防止森林中的野兽会冲出路上来伤害过往的路人，二来，也可以防止森林植被生长到路上来。
另外，值得一提的是，在修建的一些桥梁上。如果是一些小河，河面不是太宽的，这样的桥梁就好吧，用大汉的一些造桥的枝术、艺术就足可以解决。在有着大量的人力物力的情况之下，要修建一条小河的桥梁也很简单，很快，不用几天，便能修建起来了。
但是，在一些河宽阔的河流上面修建桥梁，在这个古时代，还真的不是一件简单的事。
还好，现在大汉的冶练技术已经相当先进，调来了大批的铁匠及工人之后，在缅甸找到了铁矿藏，开采出铁矿，直接用钢铁来搭建桥梁。
其实，混凝土也就是水泥的制造技术，刘易已经拿了出来让大汉的军工技术部门去研究了，估计不用多久，大汉及整个世界的建筑又将会翻开新的一页。
平原平地的路，基本都是如此修建起来的。
那么，在一些大山当中，又是如何修建出来的呢？
这个，其实也是采用了一些比较笨的土办法。
就是利用大量的人力，将一些原本没路，难以通行的山间，硬生生的填起了平整的路基。又如一些沿着一些陡峭的山壁而过的大路。有些是难以填起来的，那么就硬是用钢铁，硬生生的架起一段路通过。
这样虽然要花费大量的铁器村料，但是，却是一个更快更好的办法。也只有现在的大汉，也才能如此不惜血本的设入来修建出这样的一条大道。
唯一还难以做得到的是，在一些大山的面前，也只能绕着一个大圈过去，没能直接打通遂道穿过去。
刘易一行人，慢慢的沿着大路深入到了大山森林当中。
沿路，还有不少正在修建的兵驿站，每隔十里左右，便有一个兵驿站，以后，会常驻小量的汉军士兵，保护这条森林之路。
呵呵，其实，大汉已经正式成立了交通衙门部门，并且成立了公路兵。这个，怕也算是提前出现的一个兵种了吧。
直线距离约为两千多里就能到大汉云南春城一带的。实际，这条汉缅之路
本章未完，请点击下一页继续阅读！